DTC P0711-P0713

DTC 说明

DTC P0711:

变速器油温度传感器性能

DTC P0712:

变速器油温度传感器电路电压过低

DTC P0713:

变速器油温度传感器电路电压过高

诊断故障信息

电路	对搭铁短路	开路/电阻过大	对电压短路	信号性能
信号	P0712	P0713	P0713*	P0711
低电平参考电压	—	P0713	P0713*	P0711
* 如果电路对 B+ 短路，内部控制模块或部件可能会损坏。

故障诊断仪典型数据

变速器油温度

电路	对搭铁短路	开路	对电压短路
工作条件：发动机 = 运行参数正常范围： 35 至 100°C（95 至 212°F）
信号	150°C (302°F)	−40°C (−40°F)	−40°C (−40°F)
低电平参考电压	—	−40°C (−40°F)	−40°C (−40°F)

电路/系统说明

有关部件/系统的概述，参见：电子部件的说明

电路	说明
信号	控制模块输入电路具有一个连接至 5 V 电压的内部电阻。
低电平参考电压	通过控制模块搭铁。

部件	说明
B13 自动变速器油温度传感器	温度传感器为负温度系数热敏电阻，此类电阻器会根据温度而变化。低温会产生高电阻：46 kΩ@−40°C (−40°F) 高温会产生低电阻：60 Ω@150°C (302°F)
K71 变速器控制模块	该控制模块包含一个微处理器，可用于将输入数据处理为控制输出信号。控制模块来自其他控制模块的各种传感器、开关和串行数据信息接收信息。此信息用于控制电磁阀组合，以获得正确的管路压力、传动比和变矩器离合器运行。

该传感器是控制模块 K71 的一个输入端。输入信号用于确定油液温度：变速器

运行 DTC 的条件

P0711条件 1

• DTC P0712、P0713、P2818 = 未设置
• 与以下系统/部件相关的 DTC = 未设置

• B14A 自动变速器输出轴转速传感器
• B26 曲轴位置传感器
• B34 发动机冷却液温度传感器
• B74 歧管绝对压力传感器
• B75 多功能空气流量传感器
• B107 加速踏板位置传感器
• Q17 喷油器
• 发动机缺火
• 燃油修正系统

• 加速踏板位置传感器=高于 4%
• 蓄电池电压=高于 9 V
• 发动机冷却液温度=−40 至 150°C（−40 至 302°F）
• 发动机转速=高于 500 RPM
• 发动机扭矩=大于 50 Nm (37 lb ft)
• 点火和起动信号=9 至 32 V
• 点火和起动开关信号=打开
• 变速器油温度=−40 至 150°C（−40 至 302°F）
• 车速=高于 10 km/h (7 MPH)

DTC 运行频率 = 连续 — 满足运行条件后

P0711条件 2、3&P0712、P0713

• 蓄电池电压=高于 9 V
• 点火和起动信号=9 至 32 V
• 点火和起动开关信号=打开
• {P0711条件 3}变速器油温度=−40 至 150°C（−40 至 302°F）

DTC 运行频率 = 连续 — 满足运行条件后

设置 DTC 的条件

P0711

变速器油温度 = 该温度在规定时间内未变化。

P0712

变速器油温度 = 高于 149°C (300°F) — 超过 1 s

P0713

变速器油温度 = 温度低于 −39°C (−38°F) — 超过 1 s

设置 DTC 时采取的操作

DTC 说明目录中列出的 DTC = B 类 DTC

变速器自适应值读入 = 停用

清除 DTC 的条件

DTC 说明目录中列出的 DTC = B 类 DTC

诊断帮助

如果点火开关已置于“OFF（关闭）”位置超过 8 h，以下参数彼此相差应在 8°C (14°F) 以内。

• 环境空气温度
• 发动机冷却液温度
• 变速器油温度

参考信息

示意图参考

自动变速器控制示意图

连接器端视图参考

主电气部件列表

电气信息参考

DTC 类型参考

动力传动系统故障诊断码（DTC）类型定义

故障诊断仪参考

控制模块参考

电路/系统检验

1.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
2.确认故障诊断仪参数：Transmission Fluid Temperature（变速器油温度）=−39 至 149°C（−38 至 300°F）
如果不在 −39 和 149°C（−38 和 300°F）之间
参见：电路/系统测试
如果在 −39 和 149°C（−38 和 300°F）之间
3.确认未设置 DTC P0711。
如果设置了该 DTC

3.1 确认未出现下列故障：液位或状况不正确»参见：变速器油液位和状况的检查
如果存在任一故障 » 必要时修理或更换
如果不存在任何故障
3.2 以高于 64 km/h (40 MPH) 的速度运行冷态车辆 10 分钟。
确认故障诊断仪参数： Transmission Fluid Temperature（变速器油温度） = 温度增加超过 15°C (27°F)
如果温度增加未超过 15°C (27°F) 或更大»参见：电路/系统测试
如果温度增加超过 15°C (27°F)
3.3 一切正常。

如果未设置该 DTC
4.确认故障诊断仪参数：Transmission Fluid Temperature（变速器油温度）=该值不应出现骤升或骤降。
执行此操作，同时监测参数：

• 摆动线束和连接器：X1@T12 自动变速器
• 摆动线束和连接器：K71 变速器控制模块

如果该值出现了骤升或骤降
必要时维修 » 线束/端子/电气连接器
如果该值未出现骤升或骤降
5.在运行 DTC 的条件下操作车辆。也可以在“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。
确认未设置 DTC。
如果设置了 DTC
参见：电路/系统测试
如果未设置该 DTC
6.一切正常。

电路/系统测试

注意: 在执行准确的搭铁或低电平参考电压电路连续性测试前，所有车辆系统断电可能需要 2 分钟。

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火以及将所有车辆系统 » 关闭
2.断开电气连接器：X1@T12 自动变速器
注意: 对线束连接器的控制模块 K71 侧执行测试步骤 3 至 7。

3.测试下列测试点之间的电阻是否小于 10 Ω：低电平参考电压电路端子 26&搭铁
如果等于或大于 10 Ω

3.1 断开电气连接器：K71 变速器控制模块
3.2 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：低电平参考电压电路端子 26@部件线束&电路的另一端@控制模块线束
如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω » 更换部件：K71 变速器控制模块

如果小于 10 Ω
4.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
5.确认故障诊断仪参数：Transmission Fluid Temperature（变速器油温度）=温度低于 −39°C (−38°F)
如果等于或高于 −39°C (−38°F)

5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
5.2 断开电气连接器：K71 变速器控制模块
5.3 测试测试点之间的电阻是否为无穷大：信号电路端子 13@部件线束&搭铁
如果电阻不为无穷大 » 修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大 » 更换部件：K71 变速器控制模块

如果温度低于 −39°C (−38°F)
6.在下列测试点之间连接一根带 3 A 保险丝的跨接线：信号电路端子 13&低电平参考电压电路端子 26
7.确认故障诊断仪参数：Transmission Fluid Temperature（变速器油温度）=高于 149°C (300°F)
如果等于或低于 149°C (300°F)

7.1 将点火开关 » 置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火并拆下 » 跨接线
7.2 断开电气连接器：K71 变速器控制模块
7.3 将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
7.4 测试下列测试点之间的电压是否低于 1 V：信号电路端子 13@部件线束&搭铁
如果等于或高于 1 V » 修理电路上的对电压短路故障。
如果低于 1 V
7.5 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
7.6 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：信号电路端子 13@部件线束&电路的另一端@控制模块线束
如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω » 更换部件：K71 变速器控制模块

如果温度高于 149°C (300°F)
8.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
9.连接电气连接器：X1@T12 自动变速器
10.拆下部件：自动变速器储油盘
11.断开电气连接器：X176
12.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
注意: 对线束连接器的控制模块 K71 侧执行测试步骤 13 至 17。

13.测试下列测试点之间的电压是否为 4.8 至 5.2 V：信号电路端子 14&低电平参考电压端子 13
如果不在 4.8 至 5.2 V 之间
更换相应部件：自动变速器线束
如果在 4.8 和 5.2 V 之间
14.拆下部件：控制阀总成
15.连接电气连接器：X176
16.断开电气连接器：B13 自动变速器油温度传感器
17.测试下列测试点之间的电压是否为 4.8 至 5.2 V：信号电路端子 2&低电平参考电压电路端子 1
如果不在 4.8 至 5.2 V 之间
更换相应部件：自动变速器线束
如果在 4.8 和 5.2 V 之间
18.测试或更换部件：B13 自动变速器油温度传感器

部件测试

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
2.拆下部件：自动变速器储油盘
3.拆下部件：控制阀总成
4.断开电气连接器：B13 自动变速器油温度传感器
5.测试下列测试点之间的电阻是否为 20 至 200,000 Ω：信号端子 2&低电平参考电压端子 1
如果不在 20 和 200,000 Ω 之间
更换部件： B13 自动变速器油温度传感器
如果在 20 和 200,000 Ω 之间
6.确认该值在表中所列的范围内：温度与电阻对照表 - B13 自动变速器油温度传感器
如果不在规定范围内
更换部件： B13 自动变速器油温度传感器
如果在规定范围内
7.一切正常。

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验：诊断修理检验